一、裝配不當(dāng)：

電機(jī)與所拖動的設(shè)備不同心，致使電機(jī)承受了過大的徑向載荷，最終導(dǎo)致金屬疲勞。當(dāng)電機(jī)軸伸端所承受的徑向負(fù)載太大時，就會造成電機(jī)軸在徑向上有彎曲變形。電機(jī)旋轉(zhuǎn)時，軸的各個方向承受扭力而變形，最終導(dǎo)致電機(jī)軸折斷，斷裂位置一般在靠近軸承的地方。對于采用皮帶輪聯(lián)接的電機(jī)，但有的客戶給電機(jī)輸出軸配皮帶輪時，由于帶輪太重或皮帶安裝太緊，都會導(dǎo)致電機(jī)在運轉(zhuǎn)過程中，電機(jī)輸出軸持續(xù)受變應(yīng)力作用，這種應(yīng)力對軸產(chǎn)生彎矩最大值在輸出軸軸承支點附近，反復(fù)沖擊引起疲勞，使軸逐漸產(chǎn)生裂紋，最終完全斷裂。

二、運行中設(shè)備與電機(jī)振動過大：

如電機(jī)固定不牢固，如在機(jī)架上運行，整個基礎(chǔ)不穩(wěn)定，運行中晃動，從而造成電機(jī)皮帶拉力不穩(wěn)定，拉力時大時而造成軸的損壞。

三、幅板軸焊接后應(yīng)力未得到釋放：

該問題多出現(xiàn)在大規(guī)格電機(jī)幅板軸的情形，發(fā)生位置大多集中在幅板端部與主體軸相結(jié)合的位置，軸斷裂的紋路不規(guī)則，而且大多數(shù)的電機(jī)前期故障表象是掃膛，只有在后期檢查過程中才可以發(fā)現(xiàn)。

對于幅板軸，電機(jī)生產(chǎn)廠家應(yīng)采取應(yīng)力消除措施，有的廠家采用超聲波方式、有的廠家則采取退火工藝，但最終的目的都是為了消除應(yīng)力。

負(fù)載瞬間過大；小馬拉大車，電機(jī)軸長期處于疲勞狀態(tài)；外力碰撞等也會造成斷軸，斷軸是一個相對復(fù)雜的問題，無論是電機(jī)制造方還是使用客戶都必須重視該問題，才能避免類似問題的發(fā)生。